그의 손을 통해 직접 오픈카로 개조된 제네시스 쿠페는 약 700마력을 예상한다. 제네시스 쿠페 3.8L엔진에 트윈터보를 장착한 것은 물론 국내 및 해외 터보차져의 대명사 Garrett사의 GTX3071R 터보를 트윈으로 장착하고 있다.

 

 GTX터보차져는 단조 11블래이드 빌렛 컴프레서 휠(임펠라)이 적용되어 있고, 오일 및 물 냉각, 듀얼 볼베어링CHRA, 서지 방지용 컴프레서 하우징이 적용된 터보차져이다. 국내에선 2.0L엔진에 많이 사용되고 있는 인기있는 터보차져다.

 

 차량의 외관은 국내에서 찾아보기 힘들었던 최고의 에어로파츠이며, 국내 프로레이싱대회의 테크니컬 스폰서이자 최고의 에어로다이나믹 바디웍스 기업인 ADRO(에이드로)사의 바디킷이 장착되어 있다고 한다.

 자, 그럼 이제부터 승재형 선수(팀 챌린져)가 직접 소개하는 제네시스 쿠페 오픈카를 만나보자.

 

 

 국내에서는 처음 시도된 제네시스 쿠페 오픈카의 모습입니다. 

 

 

 차량의 뒷모습입니다. 트렁크 안쪽에 보이는 것은 자동차 라디에이터와 고속냉각팬으로 일반 차량과 달리 라디에이터가 트렁크에 위치해 있는 모습니다. 국내 드리프트 레이스카에는 처음으로 장착해 보았습니다. 해외 드리프트 머신에는 이런 식의 튜닝이 많이 이루어 지고 있습니다.

 

 

 ZEX NOS 트윈으로 장착된 모습입니다. NOS를 사용할 예정이며, 출력 및 흡기온도를 낮추기 위한 용도로 사용할 예정입니다. NOS는 니트로 시스템이라고도 하는데요, 간단하게 설명하면 흡입기에 가스를 주입해서 더욱 폭발적인 힘을 낼 수 있게 하는 것입니다.

 

 

 라디에이터를 트렁크로 위치하면서 엔진에서 라디에이터까지의 냉각라인을 제작하여 장착된 모습입니다. 순정 워터펌프를 제거한 후 EWP 150 ( ELECTRIC WATER PUMP ) 펌프를 사용하여 냉각수를 순환시키는 역할을 하게 됩니다.

 

 

 차량 프론트 휀더에 붙어있는 스티커입니다. 이 스티커는 2014년에 일본 드리프트 머슬에 4,5라운드 참가 시에 받은 의미있는 스티커입니다. 국제 JAF공인시합 참가 차량으로 검차에 통과되었다는 증이라고 할까요~~.
국내에서 2014년 3월 일산 킨텍스 드리프트 쇼런에서 드리프트 창시자인 츠치야 케이치상을 만났고, 그 인연을 통해 일본 시합에 참가하여 남기게 된 저의 기록이라 할 수 있습니다.

 

 

 이번에 새로 장착하게 된 이탈리아 sparco사의 FIA공인 DRIFTING LF버킷 시트와 3인치 6점 레이싱벨트 입니다. 버킷시트는 1인용으로 몸을 안전하게 감싸주며 코너링 시 드라이버의 쏠림을 방지해 줍니다. 경량화된 안전시트로써 모든 레이스카에 적용되는 시트이지요. 벨트 역시 4포인트에서 6포인트로 차체 고정 볼트에 장착되어 있으며, 차량 전복 시 안전을 책임지는 역할을 하게 됩니다.

 

 

 차량 리어 휠의 모습입니다. 휠 안쪽 브레이크 캘리퍼 두 개가 보입니다. 한 개는 제동을 위한 캘리퍼로 사용하고 있으며, 다른 한 쪽은 드리프트를 위한 추가 캘리퍼를 장착하였습니다. 캘리퍼의 색상은 GP그랜드프릭스 김영민대표님이 손길을 통해 화이트 펄로 깔끔하게 도색되어 있습니다.

 

 

 실내 모습입니다. 버킷시트와 벨트, 핸들, 롤케이지가 보입니다. 금색 레버가 드리프트를 위한 유압식 사이드 브레이크 레버입니다. 리어 쪽 브레이크 캘리퍼 두 개가 장착된 모습에서의 한 쪽의 캘리퍼로 연결되어 있습니다.
순정 사이드 브레이크의 경우 와이어를 사용하는 슈타입 브레이크로 되어 있지만 조금 더 멋진 포퍼먼스를 위해 리어에 확실히 락을 걸어주고 편리하게 사용하기 위해 순정을 제거한 후 유압식 사이드 브레이크 사용하였습니다

 

 

 냉각수 브리더탱크와 오일 캐치탱크입니다. 엔진에서 나오는 블로바이 가스, 엔진 블로우 시 뿜어져 나오는 오일을 탱크로 연결하여 엔진룸의 화제 등 서킷의 오일 누유를 막기 위해 장착을 하고있는 필수 규정인 탱크입니다. 이 차량에는 사진에는 보이지 않지만 각종 보조탱크가 8개 정도 사용되고 있습니다.

 

 

 엔진 뒤쪽 부위입니다. 순정 부품을 개조하여 엔진의 1뱅크 2뱅크의 냉각 라인을 합류시켜 트렁크 쪽으로 이동된 라디에이터로 가는 냉각 파이프들의 모습입니다

 2015 시즌을 위해 특별히 준비한 제네시스 쿠페 오픈카와 함께 선 보이게 될 멋진 드리프트 퍼포먼스를 기대해 주기시 바랍니다. 2015 맥스파워 머슬(2015 MaxPower Muscle) 2차전이 열리는 아주자동차대학에서 오는 23일과 24일 뵙겠습니다.