요코모(Yokomo)의 시창수 선수가 4륜 전동 버기 B-Max4 III의 고질적 문제를 극복할 수 있는 조립 TIP과 주의사항을 공개해 주목을 받고 있다. 시 선수가 공개한 방법은 디프기어, 기어박스, 센터 슬리퍼 & 스퍼기어 홀더, 리어 쇽마운트 위치 선정 등 주행 성능과 연관 된 구동계와 직결 부분이다.

 

1. Diff의 조립

 
Diff 파트를 개봉하면 작은 O-Ring이 2개 있다. 이것은 누수를 방지하는 오링으로 가조립 된 디프를 먼저 분해 해 준 후 아웃드라이브에 끼워준다. 그 후 구리스를 도포하고 디프오일을 채워 주어야 디프오일이 새지 않는다.

 

2. 기어박스의 조립

상기 이미지에 표시된 부분에 처음부터 센터샤프트를 고정하지 않고, 가조립식으로 살짝 고정했다가 풀어서 크리너로 세척한다. 이 과정에서 불순물이 많이 나오게 되는데 이 불순물을 제거한 후에 나사를 완전히 조여 주어야 센터샤프트가 주행 중 풀리지 않는다.

 

3. 센터 슬리퍼 & 스퍼기어 홀더 조립

상기 이미지에 표시된 부분이 스퍼 기어의 베어링이 닫는 부분이다. 이 부분에 약간의 유격이 있으므로 바디 보수테이프나 양면테이프로 살짝 고정을 해 주면 소음을 줄여주고 동력을 유실 없이 전달해 줄 수 있다. 사소한 것처럼 보이나 꼭 해주어야 하는 부분이다.

 

4. 리어 쇽 마운트 위치 선정

 리어쇽의 위치를 먼저 선택하고 조립 할 것을 권한다. 설명서 그대로 조립할 경우 리어 쇽타워의 앞쪽에 쇽이 장착되게 된다. 결국 여러 번 재 조립해야 하는 경우가 발생하게 되는 것. 따라서 반드시 쇽의 위치를 지정한 후 조립해야 한다.