지난 14일 김포에 위치한 GRC에서 약 30여 명의 선수들이 참가한 가운데 2016 GRC Indoor Winter Challenge RD.2가 개최되었다.
투어링 21.5T 클래스, M-Chassis TT Series 클래스 3개 종목의 챔피언이 가려진 이 대회는 한 겨울에 개최된다는 점을 감안 비교적 속도가 느린 차량으로 종목이 이루어졌고, 그 결과 섬세하고 치밀한 계산을 앞세운 컨트롤의 대가들이 포디움을 차지할 수 있다.
TT Series 클래스와 M Chassis 클래스에서는 치열한 컨트롤 싸움이 펼쳐졌다.
우선 TT Series는 컨트롤 모터를 지급한 상태에서 기어비까지 제한을 두었기에 속도가 아닌 컨트롤이 승리의 포인트였다. TT Series 클래스에서 섬세한 컨트롤을 바탕으로 포디움을 차지한 것은 놀랍게도 초등학교 6학년 학생인 장동욱 선수였다. 장동욱 선수는 25랩 5분12초448의 기록으로 성인 선수들을 유유히 따돌리며 1위에 올랐다. 그의 독주는 여기서 끝이 아니었다. 결승에서도 흔들림 없는 주행으로 단 한 번도 폴포지션을 놓치지 않고 포디움 정상을 확정지었다.
결승 3차전, 초등학생에게 포디움 정상을 내 준 성인 선수들의 자존심 경쟁은 더욱 치열했다. 김찬수 선수와 정우익 선수가 2위 자리를 놓고 0.8초차 승부를 펼친 것. 하지만, 결과는 실수 없이 주행을 마친 김찬수 선수의 승리였다. 정우익 선수는 20여 초를 남기고 실수를 범해 2위 자리를 내어 주었다.
그 결과 장동욱 선수가 24랩 5분10초607로 1위를 차지했고, 김찬수 선수가 23랩 5분6초826을 기록하며 2위, 정우익 선수가 23랩 5분9초756으로 3위를 차지했다.
M-Chassis 클래스와 투어링 21.5T 클래스에서는 임만순 선수의 독주가 돋보였다. 그는 23랩 5분5초176으로 M-Chassis 클래스 정상에 올랐고, 27랩 5분8초862의 기록으로 투어링 21.5T 클래스도 정상의 자리에 올랐다.
M-Chassis 클래스는 예선부터 임만순 선수의 독주가 돋보였다. 임만순 선수는 결승 2차전까지 폴포지션을 기록하며 일찌감치 1위를 확정 지었다. 1위가 결정지어진 만큼 2위를 차지하기 위한 선수들의 경쟁은 더욱 치열했다. 매 랩마다 0.5초 이내의 초 차이고 기록을 번복하는 승부가 펼쳐졌다. 결승 1차전에서는 조동완 선수가, 결승 2차전에서는 박병욱 선수가 한 번씩 2위를 차지했다. 그리고 이어진 결승 3차전에서 조동완 선수가 1랩 이상의 차이로 박병욱 선수를 앞서며 포디움 2위를 확정 지었다.
그 결과 임만순 선수가 23랩 5분5초176으로 1위를 차지했고, 조동완 선수가 22랩 5분4초430으로 2위, 박병욱 선수가 22랩 5분5초966으로 3위를 차지했다.
투어링 21.5T 클래스. 24랩으로 TQ를 차지하며 예선 독주를 펼친 임만순 선수에게 위기가 찾아왔다. 뛰어난 경기 운용력으로 M-Chassis 클래스 정상에 오른 것은 물론 투어링 21.5T 클래스 TQ까지 기록한 그가 무난히 우승을 차지할 것이라 예상했으나 경기 초반 실수로 조동완 선수(26랩 5분02초970)와 전영우 선수(26랩 5분5초247)의 뒤를 이어 25랩 5분02초645를 기록하며 3위에 머무르고 만 것이다.
하지만, 챔피언의 저력은 실수 후 더욱 강하게 드러났다. 2차전부터는 다시 한 번 임만순 선수의 독주가 이어졌다. 그는 단 한번도 선두를 내어주지 않으며 단독 27랩을 기록하며 2차전을 마무리 지었고, 3차전에도 폴 포지션을 기록하며 1위로 골인해 최종 1위를 확정 지었다.
그 결과 1위 임만순 선수가 27랩 5분8초862의 기록으로 우승을 차지했으며, 조동완 선수가 26랩 5분2초970으로 2위, 전영우 선수가 26랩 5분1초139의 3위를 차지했다.
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