(주)머치모어 레이싱 팩토리 드라이버이자 2014년부터 VBC Racing International Driver로 활동하게 된 김응찬 선수가 자신만이 가진 노하우를 바탕으로 VBC Wildfire D06 조립기를 연재하고 있다. 국내 전동 투어링 챔피언, 김응찬 선수가 지닌 섬세한 조립&세팅 노하우 중 네번째 파트, 프론트 서스펜션에 대해 살펴보자.
프론트 서스펜션 파트들이다.
리어 서스와 마찬가지로 이렇게 미리 준비 해 둔다.
스테빌라이저 가 부드럽게 작용 하려면 위와 같이 볼엔드를 집어 주면서 자릴 잡아 준다.
볼엔드가 뻣뻣하게 움직이는 부분은 모두 이런 작업을 통해 해결 가능 하다.
프론트 더블 조인트가 기본!! 사양.
베어링 사이즈에 유의할 것.
휠 허브를 조일때 너무 강한 힘으로 조이지 않게 조심 한다.
적당한 힘으로 조여야 파손되지 않는다.
위와 같이 좌/우를 미리 확인 해 둘 것.
너클암에 고정되는 무두나사는 약 2.5 ~ 3mm 정도 나오게 한다.
프론트 서스암부분을 암리머로 (3.01mm리머를 이용) 부드러운 서스펜션을 만들어 준다 !!
리어 서스펜션에서 빠진부분 입니다만, 리어 허브(서스암 X)도 위와 같은 작업을 해 주는게 좋다.
힘조절에 유의 할 것.
턴버클을 렌치로 조여서 적당한 길이로 맞춘다.
이로써 VBC Wildfire D06의 프론트 서스펜션을 마쳤다. 다음 편에는 스테빌라이저 & 쇽에 대해 살펴보자.
[발췌 : VBC KOREA]
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